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4月,零跑真的领跑了 | 深论

陈博 陈博每日观察 2022-07-04

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(图片源于百度 侵删)


 ▍陈博


3月,春风拂面百废待兴,国产新能源品牌让我们领略了一番他们交付的巅峰;


4月,疫情突然搞偷家,车企们又让我们见识了一回交付的低谷。



4月的交付量很惨,受疫情影响,供应链短缺、车厂停工,国内造车新势力集体哑火,全部环比下降,没有一家车企跨过交付万辆门槛。

 

本次排名发生了反转性的变化。最出乎意料的是,一直位于第一梯队下位圈的零跑,竟然凭借9087辆车的交付成绩,一举夺得了冠军。反而,发挥向来超稳的理想却出现了销量“膝盖斩”,交付不及上月的二分之一,只有4167辆,环比下降也是最多的为62%。


夹在第一和第五之前的小鹏、哪吒和蔚来,成绩倒还算正常,尽管也出现了环比下降,但至少在排名上没有太大的波动。



本轮上海疫情给了造车新势力当头一棒。除了上海在静态管理外,周边江苏不少城市也受到了疫情干扰,工厂不是在停工就是在减产,自然交付量不会美观到哪里去。首当其冲的就是理想,其次是蔚来。

 

理想汽车常州基地位处于长三角中心地带,而理想汽车的零部件供应商超过80%分布在长三角地区,且其中很大一部分位于上海、江苏昆山。在这种艰难的情况下,理想交付量必然会大打折扣。


 

蔚来的境况也差不多,他们扎根上海,供应链主要集中在长三角地区。在上海疫情最严重的时候,供应链几乎处于瘫痪的状态。4月能有近5074辆的交付成绩,基本上是在靠库存勉强支撑。


 

受影响较小的是基地在华南地区和浙江的车厂。本次和销冠擦肩而过的小鹏,主要供应链是在华南地区,所以本次还能稳住上位圈的水平,交付了9002辆车,只比零跑差了85辆。


 

生产基地和供应链在浙江的哪吒和领跑也受到的冲击比较小,这主要是因为浙江的汽车工业基地雄厚,既有国产龙头车企吉利,也能带动新能源品牌的发展。其中,最值得称赞的就是零跑。


零跑能在4月夺得销冠,要归功于他们“自研自造”的发展战略。零跑从研发到生产再到制造基本上都不依靠外力,是全国唯一一家能自力更生的新能源品牌。当其他品牌在面临供应链瘫痪而手足无措的时候,零跑却用自研自产打出了一条光明大道,再加上零跑在低端市场上升速度一直很快,所以成为了此次当之无愧的销冠。



4月对于制造业来说,堪称是历史最惨的一个月。受上海疫情影响的不单单只是国产造车新势力销量大打折扣,畅销全球的特斯拉也是受到了不小的波及。根据3.28-4.24的上险数据显示,特斯拉共上险10020辆车,环比下降84.6%,是跌幅最大的一家。以往,特斯拉销量上涨基本上得益于上海工厂的成立,然而由于疫情上海工厂也歇火了大半个月。尽管4月底,特斯拉率先复工,但仍然有大量时间被浪费了,所以交付量也远不及往期。




通过今年前4个月新能源销量排位赛变化的趋势可以看到,现在第一梯队的之间的差距在不断地缩小,而且排名的波动也非常大,不会有永远的第一,也不会有绝对的最后。

 

销量方面:

 

在“蔚小理”中,以往的老大哥蔚来已经常在下游圈徘徊,综合稳定度较高的是理想,差不多是千年老二的水平,偶尔受客观环境影响波动会比较大,比如2月的春节和4月的疫情,其他时候大都发挥稳定。三者中实力最强的当属小鹏,很快就从“蔚小理”的末位扭转局势上升到了第一,目前领头羊的趋势依旧稳固,接下来随着产品线日趋丰富,应当还会有更高的销量。

 

“后浪”中,零跑上升最快,哪吒稳定度最高。这两家车企对原有的“蔚小理”局势造成了极大的冲击。现在,前五强的竞争在逐步升级,已经重组了第一梯队的局势,在销量上不分伯仲。


这五家的产品定位各有千秋,蔚来高端、理想性价比高、小鹏科技含量足、哪吒和零跑价格亲民。不过,我个人以为定位并不是让一家车企能攫取大部分市场份额的关键性因素,销量才是最说明问题的。谁的销量大,谁以后的话语权才更强。

 

产业链方面:

 

经过了这次疫情的教训,以后这些头部车企可能会更慎重地布局产业链。于车企而言,供应链的重要性无需多言,再好的车型,生产不出来那都是白搭。特斯拉要是没有上海工厂,哪能有今天的股价。


对新势力们来说,不能总是盼着风平浪静,总该有一天要学会迎风而立。目前,理想在这方面做得比较好,他们已经购买了现代汽车的北京工厂,相信常州+北京两个工厂一南一北同时开工,理想抵御意外风险的水平就会提高许多。


除了销量和产业链布局之外,本次疫情对经济也造成了一定的消耗。小鹏虽然没有受到特别大的供应链冲击,但用户的购买欲望也许会因为经济下滑随之下降,这种负面影响很难忽略不计。


短期来看,上海的疫情很难在5月彻底平息,即便大多数工厂已经复工,但想要回到疫情之前的产能怕是难度不小。预计5月,理想和蔚来的销量还是不会特别高,其他品牌多多少少也会因为经济下滑这种不利因素,导致销量不大乐观。

 

二季度真的是开局一场疫情,导致后面的“剧情”发展极其曲折,能不能在二季度力挽狂澜重新振作起来,就得看大家能不能及时做好调整了。接下来,谁能及时做好全方面的调整,谁就能在剩下的7个月中获取更多的优势。

 

最后,疫情总会过去,明天会更美好,加电吧各位!









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